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[发明专利]轿厢到轿厢无线功率传输-CN201911278395.0有效
发明人： E.摩尼 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：一种无线功率传输系统，用于对第一运输系统的运输设备和第二运输系统的运输设备无线供电，所述无线功率传输系统包括：沿所述第一运输系统的所述运输设备的表面而定位的无线电功率收发器，沿所述第二运输系统的所述运输设备的表面而定位的无线电功率收发器，所述第二运输系统的所述运输设备的所述表面与所述第一运输系统的所述运输设备的所述表面相对，其中，所述第一运输系统的所述无线电功率收发器被配置成当所述第一运输系统的所述无线电功率收发器和所述第二运输系统的所述无线电功率收发器位于彼此附近时，将电功率无线地传输到所述第二运输系统的所述无线电功率收发器。
轿厢到轿厢无线功率传输

[发明专利]运输系统支架、中间产品、装配设备、和制造装配方法-CN200610164078.2无效
发明人：沃尔夫冈·克莱因;安德里亚斯·黑恩;迈克尔·马泰斯尔 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2006-12-07 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： B66B21/00 文献下载
摘要：一种运输系统支架，中间产品，装配车间和用于执行运输系统结构的装配的方法。运输系统支架(100、200)用于支撑和移动运输系统的运输系统结构(10)。运输系统支架包括驱动单元(102、202)，所述驱动单元(102、202)可连接到运输系统结构(10)以移动或运输系统结构(10)。运输系统支架也具有至少一个第一支架单元(104、204)和第二支架单元(106、204)，所述至少一个第一支架单元(104、204)和第二支架单元(106、204)形成为支撑运输系统结构(10)的第一或第二脚区域
运输系统支架中间产品装配设备制造方法

[实用新型]一种双工位自动上下料点胶机-CN201620785689.8有效
发明人：朱永茂 -专利权人：深圳市鑫龙邦科技有限公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双工位自动上下料点胶机，包括机架，机架上设置有8轴运动控制系统、视觉定位检测系统、光源调节系统、出胶系统、工控机、三向运动平台、第一上料装料装置、第二上料装料装置、第一材料运输系统和第二材料运输系统；第一材料运输系统包括第一驱动器、第一运输带和第一感应器；第二材料运输系统包括第二驱动器、第二运输带和第二感应器；在对第一材料运输系统上工件进行点胶时，第二材料运输系统上工件在第二驱动器作用下下料并重新装载待加工工件，第一材料运输系统上工件加工完成后下料并重新装载待加工工件，此时点胶系统由三向运动平台带动至第二材料运输系统进行点胶，减少了上料补料停顿时间，提高了生产效率。
一种双工自动上下料点胶机

[实用新型]一种物料运输系统-CN202121395058.2有效
发明人：郭道峰;程兴旺;吴敦勇 -专利权人：贝特瑞(江苏)新能源材料有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B65G53/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种物料运输系统，该运输系统包括：储料设备，包括第一料仓和第二料仓；运输管路，用于连通第一料仓和第二料仓，运输管路设置有取样口；驱动管路，驱动管路与运输管路连通；动力件，动力件与驱动管路连接，用于驱动物料在运输管路内运动；其中，物料运输系统至少包括第一状态和第二状态，在第一状态，取样口关闭，动力件用于驱动第一料仓内的物料经运输管路进入第二料仓，在第二状态，取样口开启，动力件用于驱动物料进入取样口物料运输系统通过改变工作状态，能够处于运输状态或取样状态，物料运输系统处于取样状态时，物料运输系统运输物料的同时便于用户取样，从而提高物料运输系统的工作效率。
一种物料运输系统

[实用新型]旧沥青料微波加热再生装置-CN200820097977.X有效
发明人：欧建伏 -专利权人：美的集团有限公司
申请日： 2008-03-28 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种旧沥青料微波加热再生装置，其特征在于包括壳体(7)，安装在壳体(7)内具有一定高度差、可连接输送沥青料的第一、二运输系统(A)、(B)，安装在壳体内、第一运输系统(A)上方的加热沥青料的第一微波加热器(16)，安装在壳体内、第二运输系统(B)上方的加热沥青料的第二微波加热器(10)，其中第一运输系统(A)远离第一、二运输系统连接部位的一端上方壳体(7)上设有进料口(14)，第二运输系统(B)远离第一、二运输系统连接部位的一端下方壳体(7)上设有出料口(71)，壳体(7)外侧装设有与第一、二运输系统连接的温控变速机构。本实用新型由于采用在壳体内装有一定高度差、可连接输送沥青料的第一、二运输系统，分别安装在第一、二运输系统上方的第一、二微波加热器，壳体外侧装设有与第一、二运输系统连接的温控变速机构的结构，因此，其不仅能够准确控制沥青料的加热温度
沥青微波加热再生装置

[实用新型]一种余料运输车-CN202221190997.8有效
发明人：王炳坤 -专利权人：慕思健康睡眠股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62B5/00 文献下载
摘要：本实用新型属于运输车技术领域，公开一种余料运输车，该余料运输车包括车架组件、动力系统、顶升驱动件以及运输系统，车架组件的底部转动设置有车轮；动力系统设置于车架组件的底部，动力系统与车轮传动连接；顶升驱动件设置于车架组件的顶部；运输系统设置于车架组件的顶部，运输系统的第二端与车架组件转动连接，运输系统的第一端与顶升驱动件的输出端连接，顶升驱动件用于顶升运输系统的第一端，运输系统用于承载余料并将余料从运输系统的第二端输出。本实用新型通过运输系统将余料输出卸载，降低人工劳动强度，减少人工成本。
一种运输车

[发明专利]混合式缆索/轨道运输系统-CN202080041632.6有效
发明人：尼古劳斯·埃尔哈特;哈特穆特·维泽尔;朱塞佩·孔特 -专利权人：莱特纳股份公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：一种混合式缆索/轨道运输系统包括：被构造为包括至少一条支撑缆索的缆索运输系统的至少一个系统部分；被构造为包括至少一条轨道的轨道运输系统的至少一个系统部分，其中被构造为缆索运输系统的系统部分位于被构造为轨道运输系统的系统部分的上游和/或下游；多个运输单元，其中每个运输单元都包括舱室；与支撑缆索耦合的第一载重滑车；与轨道耦合的第二载重滑车，其中每个舱室都包括设置有被构造为用于沿着被构造为缆索运输系统的系统部分与第一载重滑车耦合并且沿着被构造为轨道运输系统的系统部分与第二载重滑车耦合的连接装置的顶部
混合式缆索轨道运输系统

[发明专利]一种传统步进梁与托盘运输方式的衔接装置-CN202211094151.9在审
发明人：潘淑贞;张小林 -专利权人：上海梅山工业民用工程设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种传统步进梁与托盘运输方式的衔接装置，包括回转单元，所述回转单元设置在步进梁运输系统和托盘运输系统之间，所述回转单元能够将钢卷从所述步进梁运输系统转运至所述托盘运输系统上，或从所述托盘运输系统转运至步进梁运输系统上；所述托盘运输系统包括并列设置的重载运输辊道和轻载运输辊道，所述重载运输辊道或轻载运输辊道上设有托盘，所述钢卷放置在重载运输辊道的托盘上；所述钢卷放置在重载运输辊道的托盘上；所述回转单元包括第一辊道、第二辊道和旋转平台，所述第一辊道、第二辊道设置在所述旋转平台的两侧。本发明能使钢卷在步进梁运输系统和托盘运输系统之间顺利过渡，其具有安全可靠、故障率低、维修成本低等优点。
一种传统步进托盘运输方式衔接装置

[实用新型]一种传统步进梁与托盘运输方式的衔接装置-CN202222384541.1有效
发明人：潘淑贞;张小林 -专利权人：上海梅山工业民用工程设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传统步进梁与托盘运输方式的衔接装置，包括回转单元，所述回转单元设置在步进梁运输系统和托盘运输系统之间，所述回转单元能够将钢卷从所述步进梁运输系统转运至所述托盘运输系统上，或从所述托盘运输系统转运至步进梁运输系统上；所述托盘运输系统包括并列设置的重载运输辊道和轻载运输辊道，所述重载运输辊道或轻载运输辊道上设有托盘，所述钢卷放置在重载运输辊道的托盘上；所述钢卷放置在重载运输辊道的托盘上；所述回转单元包括第一辊道、第二辊道和旋转平台，所述第一辊道、第二辊道设置在所述旋转平台的两侧。本实用新型能使钢卷在步进梁运输系统和托盘运输系统之间顺利过渡，其具有安全可靠、故障率低等优点。
一种传统步进托盘运输方式衔接装置

[发明专利]乘客运输系统-CN201580080206.2有效
发明人： J·伊尔蒂南;O·米蒂南;T·蒂艾南;K·贝格曼;S·瓦卡里;V·劳塔;T·萨洛南;M·皮洛南;J·考皮赫特;D·索纳维恩 -专利权人：通力股份公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B66B1/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种乘客运输系统(12)，具有由运输系统控制器(52)控制的多个乘客运输器(14、16、18、20)，该乘客运输系统还包括至少一个参数存储器(54)，被配置成存储至少一个运输系统部件(22、24、26、27、50、58)的功能的至少一个参数或参数集，该运输系统(12)包括至少一个第一无线接口(38)，该第一接口被配置成输入关于相关运输系统部件功能的至少一个存储的参数或参数集的数据。该乘客运输系统包括由用户携带的移动设备(40)，该移动设备被配置成与第一接口(38)进行无线通信，该通信是基于短距离传输。移动设备(40)被配置成由第一接口(38)提示，来传输关于相关运输系统部件(22、24、26、27、50、58)的参数或参数集的数据。本发明允许将乘客系统与用户的交互定制到个体用户需求。
乘客运输系统

[发明专利]交通运输系统以及跟踪在交通运输系统中行驶的用户的方法-CN201711117901.9在审
发明人：周碧云;M·塞德尔 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本公开的实施例涉及交通运输系统以及跟踪在交通运输系统中行驶的用户的方法。在示例实施例中，确定用户在第一时间段期间在交通运输系统中的第一移动。基于第一移动和交通运输系统的路线图，预测用户在第一时间段之后的第二时间段期间的第二移动。路线图包括关于交通运输系统中的路线拓扑的信息。基于第二移动来促进用户在交通运输系统中的行驶。
交通运输系统时间段路线图移动行驶用户提供用户体验跟踪拓扑预测服务

[发明专利]用于对准基板的设备、系统和方法-CN201880008806.1在审
发明人：马蒂亚斯·海曼斯;詹斯·格罗斯 -专利权人：应用材料公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：描述一种用于在真空腔室(101)中处理基板(10)的设备(100)。所述设备包括：第一载体运输系统(31)，所述第一载体运输系统用于在第一方向(X)上沿着第一运输路径运输第一载体(11)；以及第二载体运输系统(32)，所述第二载体运输系统用于在第一方向(X)上沿着第二运输路径运输第二载体另外，所述设备包括测量系统(130)，所述测量系统用于测量所述第一载体(11)与所述第二载体(12)之间的垂直于所述第一方向(X)的距离。
载体运输测量系统运输路径处理基板真空腔室运输测量垂直

[发明专利]一种肥料成品运输用码垛智能系统及其码垛方法-CN202110841466.4在审
发明人：徐杰柱;李晓 -专利权人：佛山一本农业科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种肥料成品运输用码垛智能系统及其码垛方法，包括搬运系统、运输系统；搬运系统包括固定平台，固定平台上设置有导轨，两侧设置若干定位探针，导轨连接机械臂，机械臂的末端设置有夹紧机构，定位探针用于对运输系统进行定位；运输系统包括运输机架，运输机架的两侧设置有若干第一电机，第一电机的输出端连接第一旋转轴。本发明设置有运输系统，在搬运系统将肥料成品成批次搬运至运输系统时，运输系统将成批次的肥料成品运动至指定的区域范围之内，全过程自动化的过程，侧部设置有侧部保护块，防止在运输的过程中肥料成品的倾倒，滑轮上设置有压轴，压轴能够有效的防止在运输过程中的颠簸现象，从而提高运输的稳定性。
一种肥料成品运输码垛智能系统及其方法

[发明专利]用于降低的V2X接收器处理负载的方法、网络元件和介质-CN201980022823.5有效
发明人： S·J·巴雷特;J·O·戈约 -专利权人：黑莓有限公司
申请日： 2019-04-05 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H04W12/088 文献下载
摘要：一种在网络元件处用于处理去往智能运输系统站的第一消息的方法，该方法包括：在网络元件处，从发送实体接收第一消息或者生成第一消息；基于第一消息的源或内容，执行以下中的一项：丢弃第一消息；或者修改第一消息以向智能运输系统站提供智能运输系统不需要执行的检查的指示，从而创建第二消息；以及向智能运输系统站转发第二消息。
用于降低 v2x 接收器处理负载方法网络元件介质

[发明专利]一种交通运输系统-CN201010600917.7无效
发明人：巫松青 -专利权人：巫松青
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通运输系统，包括用于将乘客运送到目的地的主运输系统以及用于将乘客运送到主运输系统上的副运输系统；主运输系统包括若干恒速运行的机车链，每一条机车链包括呈封闭环状的第一轨道及第一承载器，第一轨道上设置有第一动力系统，第一承载器可传动地装配在相应的第一轨道上，并且布满整条第一轨道；副运输系统包括若干可加速运行的加速器，每一个机车链对应设有至少一个加速器，每一个加速器包括呈封闭环状的第二轨道及可与第一承载器同速运行的第二承载器上述交通运输系统可避免塞车，不会出现交通拥挤的现象，并且承载器的结构比较简单，便于维护，第一轨道占地面积较小。
一种交通运输系统

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